Hotel Presidente, un establecimiento de cuatro estrellas con 237 habitaciones ubicado a pocos metros del Obelisco, realizó la presentación contra la aerolínea por servicios de alojamiento no abonados. Esto corresponde a 49 facturas no saldadas en los últimos siete meses, emitidas entre diciembre de 2025 y junio de 2026, totalizando $ 660.721.114,03, de acuerdo con información del hotel hasta el 11 de junio.
La administración del hotel argumenta que todas las facturas están vencidas y que, a pesar de los múltiples reclamos efectuados, Flybondi no ha regularizado su situación. Entre estas gestiones, se incluye el envío de una carta documento requiriendo el pago en un plazo de 48 horas, pero según el expediente, no hubo respuesta por parte de la aerolínea.
“Lo intimado tampoco fue atendido por la deudora, circunstancia que demuestra su postura y que habilita a promover el presente pedido”, destacó la compañía en su presentación, haciendo énfasis en la cesación de pagos. Aunque se intentó contactar a Flybondi, no se obtuvo respuesta.
El hotel pertenece a Aldo Elías, un empresario del sector, quien es vicepresidente de la Asociación de Hoteles de Turismo y fue presidente de la Cámara Argentina de Turismo.
El caso es tramitado en el Juzgado Comercial N°24, Secretaría N°47, bajo la supervisión del juez Guillermo Pesaresi, quien ha solicitado a la empresa la ampliación de la documentación presentada para cumplir con todos los requisitos necesarios para avanzar en el proceso, incluyendo una detallada descripción de los servicios relacionados con las facturas en cuestión.
Flybondi atraviesa una de sus crisis más severas desde su creación en 2018, en un contexto marcado por la apertura del mercado aerocomercial. Actualmente, enfrenta la paralización de parte significativa de su flota, con nueve aviones fuera de servicio principalmente por problemas de mantenimiento y contratos de leasing.
Los aviones enviados al exterior para controles regulares no han regresado, y además, la aerolínea ha tenido dificultades con el suministro de combustible, lo que se ha visto agravado por deudas pendientes con sus proveedores.
Con solo tres aviones operativos, Flybondi canceló la totalidad de sus vuelos programados para el jueves pasado, lo que representa un grave deterioro en su operatividad. La comunidad del sector califica de preocupante su estado actual, recordando que no se vio una situación similar desde los días más críticos de la pandemia.
Las recientes cancelaciones se suman a la extensa lista acumulada desde 2025, que se ha acentuado en el inicio de la temporada alta de verano, llevando a la compañía a operar con un único avión a comienzos de junio. Esto ha derivado en denuncias penales por los más de 2.500 vuelos cancelados y los más de 350.000 pasajeros afectados en los últimos meses, según datos de una consultora especializada. Lucas Bianco, expresidente de la Asociación Argentina de Abogados Penalistas, es uno de los que ha presentado la denuncia.
Mientras tanto, extrabajadores continúan reclamando el pago de indemnizaciones pendientes y retiros voluntarios acordados en marzo, en el marco de un plan de “rediseño organizacional” que implementó la aerolínea.
