El sector preveía esta acción desde hace varias semanas, especialmente luego de que el grupo COC Global, bajo el liderazgo del empresario Leonardo Scatturice, decidiera reducir su estructura operativa. Bajo la supervisión judicial, la aerolínea intentará renegociar sus deudas para evadir la quiebra.
La aerolínea no ha realizado operaciones en los últimos dos meses y desde el 1° de julio ha operado solamente el 17,7% de sus vuelos programados, según se desprende de datos de Failbondi, una aplicación diseñada para monitorear la cantidad de vuelos suspendidos. Los pasajeros que fueron afectados por las cancelaciones aún aguardan respuestas sobre sus solicitudes de reembolso.
Su sitio web oficial ha dejado de estar operativo. Aunque la compañía no estaba volando, su página continuó publicando ofertas de vuelos hasta que las agencias cesaron en su promoción. En Brasil, en contraste con la postura adoptada por el Gobierno argentino, el ente regulador impidió la venta de pasajes en julio, tras la suspensión del 79% de los vuelos hacia el país vecino.
La aerolínea enfrenta una situación financiera crítica, con cuentas embargadas por la ARCA y pasivos que rondan los 120 millones de dólares, además de múltiples pedidos de quiebra, como el del Hotel Presidente, y atrasos en los pagos de contratos de leasing de aeronaves.
Se prevé que, una vez formalmente abierto el concurso, se presenten los acreedores, incluidos los exempleados adeudados por indemnizaciones y retiros voluntarios. El jueves, un grupo se congregó frente a la Secretaría de Trabajo de la Nación para exigir su intervención. Es importante destacar que Flybondi no posee flota ni propiedades que le permitan negociar y saldar sus deudas.
El proceso correspondiente a FB Líneas Aéreas S.A. es independiente del de OCA, también parte del mismo grupo, desde que Scatturice decidió incorporar a la principal empresa de correo y logística del país en diciembre.
OCA se encuentra en proceso de concurso desde junio de 2025 en el Juzgado Nacional de Primera Instancia en lo Comercial N° 22, Secretaría N° 23. Aunque se consideró que la solicitud del concurso de Flybondi podría tramitarse allí, dado que ambas empresas pertenecen a COC Global, finalmente se presentó en un juzgado diferente.
