La empresa ha indicado que su flota de Airbus A320 y A321 puede operar bajo las restricciones temporales previstas en el aeropuerto. “El análisis técnico realizado identificó algunos escenarios operacionales específicos que podrían requerir ajustes acotados en determinadas rutas y configuraciones. No obstante, estas condiciones no afectan la continuidad general de la operación ni los estándares de seguridad de la compañía”, afirmaron representantes de Jetsmart.
Con esta decisión, Jetsmart se une a otras tres aerolíneas que también han confirmado que mantendrán sus operaciones durante el período de obras. Aerolíneas Argentinas, por su parte, seguirá operando sus vuelos regulares a destinos como Miami, Punta Cana, Cancún y Aruba sin modificaciones significativas en la programación. Sin embargo, los vuelos a Roma y Madrid realizarán una escala técnica en Río de Janeiro para reabastecimiento de combustible mientras duren las restricciones operativas.
Desde Aerolíneas Argentinas, también advirtieron que algunos horarios podrían experimentar cambios en función de necesidades operativas y coordinación en el aeropuerto, instando a los pasajeros a estar atentos a posibles modificaciones.
Iberia, en tanto, también ha adaptado su programación para garantizar la continuidad de sus servicios durante este lapso. La aerolínea española mantendrá dos vuelos diarios entre Buenos Aires y Madrid operados con aviones Airbus A330-200, aunque incluirá una escala técnica en Montevideo en los vuelos de regreso a la capital española.
De manera similar, Level operará uno de sus dos vuelos diarios también con una escala en Montevideo.
Por otro lado, diez aerolíneas han confirmado la suspensión temporal de sus operaciones hacia Argentina: Aeroméxico, American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Air Canada, Air Europa, Emirates, British Airways, Ethiopian Airlines y China Eastern Airlines. LATAM Airlines, en cambio, solo suspenderá los vuelos directos a Miami durante las dos semanas que duren las obras.
Estos cambios en la programación aérea se enmarcan dentro de un plan de obras promovido por Aeropuertos Argentina, que ha previsto una inversión de 110 millones de dólares. El proyecto incluye la rehabilitación de la pista secundaria 17-35 y trabajos en su intersección con la pista principal 11-29.
Durante las obras, la operación aérea quedará restringida a la pista 11-29, cuya longitud operativa se verá reducida de 3300 a 1850 metros, lo que complicará especialmente la operación de aeronaves de fuselaje ancho, que son comunes en los vuelos de larga distancia. Este tipo de aviones, como los Boeing 777, 787 o Airbus A330, requieren pistas más largas para poder despegar con seguridad.
